In dieser Spalte sollen alle Schrauber-Tipps rein die ihr so kennt.
Das falls jemand mal beim schrauben zur Verzeiflung oder zur Weißgluht kommt:abfuck2:

Z.B.:Wie löst man am besten Festsitzende Schrauben,wie bekommt man kleine Dellen aus dem Blech oder wie bekommt man den Bremsbacken wieder zusammen(Wurde erst letztens danach gefragt).

Also setzt hier eure Erfahrungen rein oder was ihr so wisst zu dem Thema am besten mit Bildern wen ihr welche davon habt.

Wen ihr mit Stahlguss oder andere Metallgüsse arbeitet(z.B.Krümmer oder ähnliches).
Denkt darn,der Guss ist zwar hart aber porös.Wen man ihn schweißen oder biegen möchte muss man ihn anwärmen.Wen man dies nicht tut beim schweißen,bekommt er Spannungen und kann sich sogar selbst zerstören.
Beim biegen ist es auch besser ihn zu erwärmen.Sollte man es nicht machen oder zu wenig platzt er einfach auseinander.

Stehbolzen entfernen.
-Normaler weiße nimmt man zwei Muttern,kontert sie auf dem Bolzen und dreht ihn raus.
-Bei härteren Fällen z.B. wen er eingerostet ist kann Öl einwirken lassen.Nicht auf einmal herausdrehen sondern vor und zurück immer ein bisschen mehr,sonst bricht er ab.
-Wen das nichts bring muss man Gewalt anbringen.Eine Mutter aufdrehen,diese festschweißen,warten bis sie wieder ganz kalt ist.Wichtig!!!!!
Die Stelle wo der Bolzen drin ist sanft erwärmen aber nicht zu viel,dann wieder vor und zurück drehen.
-Sollte nichts mehr klappen,Bolzen abflexsen ohne die Fläche zubeschädigen.Den Bolzen mit einem Körner in der mitte von oben körnen,mit der Bohrmaschine herausbohren(klein anfange,mehrere Bohrer verwenden.Damit verläuft die Bohrung nicht)
Aber nur bis zu Durchgangslochdurchmesser bohren,sonst muss man ein größeres Gewinde nehmen.Wen das Loch gebohrt ist mit einem Gewindeschneider das neue Gewinde schneiden.
Achtet aber bei der ganzen Sache darauf das keine Späne in Motor oder Ähnliches fallen.
Nun kann man den neuen Stehbolzen einsetzen.

-schrauben/muttern/sonstiges lösen
wenn es mal nicht ganz reicht mit dem drehmoment, dann ein rohr drüber und nicht selber brutal gegenstemmen. mit dem "rohr drüber" kann man behutsam die kraft wirken lassen und leicht bzw. wackelnd lösen. zum fest machen genügt der schlüssel alleine. eigentlich sollte man auch zum lösen keinen drehmomentschlüssel nehmen, sonst kann es schnell knack knick knuck machen und es war mal ein dremo kommt aber auf die quali an! hazet lässt grüßen

also kurzes bild: [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.] + [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.] =

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-stromkontakt masse
wollt ihr was am auto mit masse laufen lassen/anschließen, dann gibt es einen kleinen tipp. um einen sehr guten kontakt mit wenigst widerstand zu haben, ist es ratsam die stelle blank zu schleifen damit der lack den stromfluss nicht stört. am besten blankschleifen und dann nach anschluss die stelle versiegeln, wachs oder klarlack. aber die kontakte müssen press liegen! sonst kriecht wieder was rein